Maybach Exelero Z Wikipedie, otevřené encyklopedie Skočit na: Navigace, Hledání Na přehlídce Concours d'EleganceMaybach Exelero je vysoce výkonné supersportovní dvoumístné kupé, postavené na podvozku luxusní limuzíny Maybach 57, navržený a vyrobený německou automobilkou Maybach v jediném exempláři pro testování nové generace širokých vysokorychlostních pneumatik firmy Fulda (Fulda Carat Exelero) byl představen v květnu 2005. Spolupráce Maybachu, Fuldy a karosářské firmy Dörr & Schreck začala už ve třicátých letech 20. století, šlo o projekt velmi rychlého vozu s označením SW38. Ten měl překonat v té době magickou hranici 200 kilometrů za hodinu a zároveň měl sloužit k testům vysokorychlostních pneumatik, což mělo přinést Fuldě obchodní úspěch na německém i světovém trhu. Vůz sice požadované rychlosti dosáhl a testy byly úspěšné, ale nikdy se sériově nevyráběl; projekt skončil se začátkem druhé světové války. Maybach ExeleroDesignem Exelera byla pověřena vysoká škola ve Pforzheimu, karoserie prototypu byla vyrobena turínskou firmou Stola ve spolupráci s návrháři Daimler-Chrysler. Zvýšení objemu motoru, nastavení turbodmychadel provedli specialisté z Mercedes Car Group v Untertürkheimu. S vozem Exelero s pneumatikami 315/25 ZR 23 dosáhl německý automobilový závodník Klaus Ludwig na zkušebním okruhu v severoitalském Nardo světového rekordu 351,45 km/h v kategorii limuzín na sériově vyráběných pneumatikách (test probíhal podle specifikací FIA). [editovat] Specifikace Délka: 5890 mm Šířka: 2140 mm Výška: 1390 mm Hmotnost: 2660 kg Motor: Bi-Turbo V12 (upravený ze sériového vozu Maybach 57 S) Výkon: 700 koní (SAE) (522 kW) Maximální kroutící moment: 1020 Nm Nejvyšší rychlost: 351 km/h Zrychlení z 0 na 100 km: 4,4 s Součinitel odporu Cx: 0,27 Palivo pro rychlostní test: 110 oktanů Spotřeba: okolo 50 litrů Pneumatiky: 315/25 ZR 23 Fulda Exelero Cena: přibližně 8 000 000 dolarů přidáno z Wikipedie