Super auta™

Maybach

Maybach Exelero

Maybach Exelero
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání

Na přehlídce Concours d'EleganceMaybach Exelero je vysoce výkonné supersportovní dvoumístné kupé, postavené na podvozku luxusní limuzíny Maybach 57, navržený a vyrobený německou automobilkou Maybach v jediném exempláři pro testování nové generace širokých vysokorychlostních pneumatik firmy Fulda (Fulda Carat Exelero) byl představen v květnu 2005.

Spolupráce Maybachu, Fuldy a karosářské firmy Dörr & Schreck začala už ve třicátých letech 20. století, šlo o projekt velmi rychlého vozu s označením SW38. Ten měl překonat v té době magickou hranici 200 kilometrů za hodinu a zároveň měl sloužit k testům vysokorychlostních pneumatik, což mělo přinést Fuldě obchodní úspěch na německém i světovém trhu. Vůz sice požadované rychlosti dosáhl a testy byly úspěšné, ale nikdy se sériově nevyráběl; projekt skončil se začátkem druhé světové války.


Maybach ExeleroDesignem Exelera byla pověřena vysoká škola ve Pforzheimu, karoserie prototypu byla vyrobena turínskou firmou Stola ve spolupráci s návrháři Daimler-Chrysler. Zvýšení objemu motoru, nastavení turbodmychadel provedli specialisté z Mercedes Car Group v Untertürkheimu.

S vozem Exelero s pneumatikami 315/25 ZR 23 dosáhl německý automobilový závodník Klaus Ludwig na zkušebním okruhu v severoitalském Nardo světového rekordu 351,45 km/h v kategorii limuzín na sériově vyráběných pneumatikách (test probíhal podle specifikací FIA).


[editovat] Specifikace

Délka: 5890 mm
Šířka: 2140 mm
Výška: 1390 mm
Hmotnost: 2660 kg
Motor: Bi-Turbo V12 (upravený ze sériového vozu Maybach 57 S)
Výkon: 700 koní (SAE) (522 kW)
Maximální kroutící moment: 1020 Nm
Nejvyšší rychlost: 351 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km: 4,4 s
Součinitel odporu Cx: 0,27
Palivo pro rychlostní test: 110 oktanů
Spotřeba: okolo 50 litrů
Pneumatiky: 315/25 ZR 23 Fulda Exelero
Cena: přibližně 8 000 000 dolarů

přidáno z Wikipedie
Žádné komentáře